日前，滁州力神项目首个1P26S-125Ah 电池模组在模组车间成功下线，标志着滁州力神电池产线调试取得阶段性成果。力神电池党委委员、总经理助理，力神（青岛）党委委员、副总经理丁照石与滁州力神项目相关负责人共同见证这一重要时刻。
1P26S-125Ah 电池模组使用最新开发工艺，采用 CCS 组件结构、无中间端板的结构和双面胶粘接形式，减轻模组整体重量，降低了物料成本。同时实现操作人员数量减少，提高模组生产效率和整线直通率，提升整包的能量密度值和市场竞争力。
滁州力神全体人员斗志昂扬，锚定目标，面临工作任务繁重，现场实施环境等诸多困难的情况下，始终奋斗在第一线，实现首个1P26S-125Ah 电池模组成功下线，为滁州力神全面投产奠定坚实基础，为推动力神动力电池的高质量产能提升迈出坚实的一步。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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