据韩媒BusinessKorea 8月17日消息，三星SDI将在其蔚山工厂建造一条磷酸铁锂（LFP）电池生产线，这也将是韩国首条磷酸铁锂电池生产线路。
三星SDI是三星集团在电子领域的附属企业，指中国三星的显像管生产部门。由于显示技术液晶化，目前转行生产锂电池包，主要应用于笔记本等移动设备。中国三星SDI分别在天津、上海、深圳、东莞建立了4个生产工厂。是目前世界上最大的显像管生产基地。
日前，已有消息表示，三星SDI正在与多家汽车制造商就2027年量产全固态电池进行谈判。
8月17日韩媒BusinessKorea 表示，有消息人士透露，三星SDI正在与蔚山市官员讨论在蔚山工业区建设下一代电池和全国首个磷酸铁锂电池生产设施。三星SDI的一位代表透露到：“目前尚未决定LFP电池是用于电动汽车还是用于储能系统（ESS），最终投资可能需要一些时间。”
磷酸铁锂电池由铁和磷酸盐混合制成，性能落后于高镍电池，但价格竞争力领先。 随着中低价位电动汽车产品阵容的扩大和可再生能源市场的增长，磷酸铁锂电池的需求不断增加。
根据SNE Research的数据，全球电动汽车电池市场第一大企业宁德时代今年上半年的市场份额为36.8%，较上年增长1.4个百分点。 相比之下，韩国“三巨头”电池公司——LG Energy Solution、三星SDI和SK Innovation——的合计市场份额下降了2.2%至23.9%。
因此，韩国三大电池公司正在加速磷酸铁锂电池的开发。LG Energy Solution 计划今年批量生产 ESS 使用的 LFP 电池，而 SK Innovation 在 3 月份推出了电动汽车 LFP 电池的原型，是三者中的第一个。 主要生产高端产品的三星SDI也计划扩大其磷酸铁锂电池的产品阵容。
与此同时，三星SDI聘请了康奈尔大学的Joo Yong-rak教授，他被认为是电池材料领域的顶尖人才。Joo副社长1989年毕业于首尔大学，是一位电池材料专家，并在斯坦福大学完成了硕士和博士学位。 加入三星SDI后，预计他将为纳米材料技术的发展做出贡献，并在康奈尔大学任职期间发表了有关纳米材料加工的论文。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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