8月18日，SK On宣布，将与全球主要汽车制造商福特汽车和阴极生产商 EcoPro BM 在加拿大建立阴极制造工厂，共同加强从关键电池材料到电动汽车 (EV) 的价值链。
据悉，该项目总投资12亿加元，将在魁北克省贝坎库尔占地27.8万平方米的场地上建设阴极工厂。 根据该交易，EcoPro BM于2月份成立的EcoPro CAM Canada将生产正极活性材料，一旦交易完成（尚待监管部门批准），SK On和福特将成为其股东。
8月16日，SK On宣布与韩国瑞山市及忠清南道洪城郡政府签署了《SK On投资协议》（MOU）。
根据协议，SK On将在位于瑞山市的瑞山汽车谷综合体内扩建其第三家工厂，占地约44,125平方米。 总投资额为1.5万亿韩元，是该公司最大的国内投资。该项目预计在2025年竣工，届时，SK On国内年总产能将达到约20GWh，每年可为约28万辆电动汽车提供动力。
自2018年起，SK On正式启动全球扩张计划，仅用5年时间，就已在美国、欧洲、亚洲等地成功建立起总产能达89GWh的全球量产体系。
SK On在北美的阴极制造工厂年产能预计在2025年后更是能达到180 GWh以上，足以为每年约170万辆电动汽车提供动力。对于 SK On 来说，新工厂是其确保北美关键电池材料稳定供应的努力的一部分。 这家韩国电池制造商一直在电动汽车需求快速增长的地区积极发展其电池供应链。
同时，SK On计划通过在韩国瑞山第三工厂引进最新设施并优化制造运营来实施智能工厂。 目标是与现有生产线相比，生产速度提高30%以上，并进一步提高工艺精度。 根据扩建计划，现有工厂还将通过生产线改造等流程改进活动来提高生产力。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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