日前，宏碁集团发布消息，为强化储能产业上下游布局，董事会决议通过以每股新台币30元、不超过13,000,000股的额度，预计取得长利科技约11%股权。
资料显示，宏碁集团是在全球第二大电脑制造商，旗下拥有Acer、Gateway、Packard Bell等品牌。长利科技成立于2009年，拥有磷酸铁锂电芯丰富的研发及制造经验。
长利科技董事长李明峰透露，公司已于2022年已完成第二代储能电池系统设计架构，今年1月厂内再设置完成1MW储能柜系统。
数据显示，2023年上半年，磷酸铁锂电池产量为193.5GWh，占比达65.9%；磷酸铁锂电池销量为156.3GWh，占比60.9%。
可以看出，当前磷酸铁锂电池的产销量占比已经超过三元电池，成为电池行业的主流产品。
动力领域，磷酸铁锂电池的成本优势使其市场份额快速提升。
单从正极材料来看，1KWh三元电池的正极材料成本在612-684元，而KWh磷酸铁锂电池的正极材料成本在300-375元，成本几乎低一半。
3月，据外媒报道，现代汽车正考虑在起亚第二代RayEV上开始使用宁德时代生产的磷酸锂铁电池；4月，市场有消息传出，称特斯拉全新Model 2将采用比亚迪电池技术。
高盛预测，从2025年的纯电动汽车用电池份额来看，磷酸铁锂电池占比将达到36％。
和其他电池相比，磷酸锂电池具有的安全性高、成本低、使用寿命长等优点，因此在当前国内电化学储能市场中，磷酸铁锂占据了绝大部分市场。
据业内测算，到2025年新型储能的产业规模或突破万亿大关，磷酸铁锂电池或将成为最大受益者。
Marketsand Markets预计，全球磷酸铁锂电池市场规模将从2022年的130亿美元上升到2027年的246亿美元，期间复合年上升率为13.7%。
随着新能源市场的兴起，动力和储能两大需求共振，磷酸铁锂电池顺势成为能源转型的关键一环。
越来越多的企业开始着手开展磷酸铁锂电池领域的产能规划。
电池企业中，宁德时代、比亚迪等国内磷酸铁锂生产商都在加速扩产，LG新能源、SK On、三星SDI也传出消息拟进军磷酸铁锂电池领域。
6月14日，湖南怀化中方县产业开发区与华能国际湖南清洁能源、湖南赢科储能签约，投建年产2GWh磷酸铁锂电池项目。
6月16日，由云南久储能源科技有限公司投资建设，年产6GWh磷酸铁锂储能电池制造项目正式签约。
7月1日，协鑫集团旗下四川协鑫锂电科技有限公司年产36万吨磷酸铁锂储能材料项目（一期）投产。
随着越来越多的新玩家进入，这一赛道也愈发拥挤，产能过剩隐忧初现。
对此，有业内人士认为，产能过剩更大可能为结构性过剩，优质产能仍是稀缺资源，低端产能出清也是必然。因此，虽然近些年投资扩产潮汹涌，但企业仍要谨慎入局。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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