7月6日，在上海嘉定举办的2023中国汽车论坛第五届全球汽车技术发展领袖峰会上，宁德时代首席科学家吴凯分享动力电池前沿技术时指出：
宁德时代研发人员1万6千多人，研发投入和专利增速都是行业第一。吴凯表示，电池研发目前主要在几个方面有所突破，包括：安全、续航、补能速度、恶劣工况和恶劣温度下的性能稳定等。
吴凯透露，宁德时代的新产品充10分钟电，可以跑400公里，只是比加油略慢一点，有望在2023年推出。未来，宁德时代的研发将实现充5到7分钟的电，就可以跑400公里。
此外，据此前报道，理想首款纯电新车型，将搭载具备4C超快充能力的宁德时代麒麟电池，采用800V高压快充纯电解决方案，已经实现“充电10分钟，续航400公里”的充电体验。
届时，新车上市后，将能够体验到媲美加油的充电补能体验。
一般情况下，去加油站加油，在不用排队的情况下，加满一箱油，从开进加油站到完成加油，也大概要花5分钟左右时间，如果新品真的只需要10分钟，就能跑400公里，真的就只比加油稍微慢一点。
日前，韩国市场调研机构 SNE Research 发布动力电池行业报告，该报告数据基于 2023 年 1 月-5 月的全球动力电池使用量。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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