宝马携手清华大学推进前沿技术创新 携手清华十二载，持续探索前沿科技创新，宝马与清华大学共同成立“清华-宝马中国可持续发展与出行创新联合研究院”，聚焦人工智能、V2X车联网技术、固态电池等前沿技术领域。
宝马集团董事长齐普策表示，中国是创新的沃土，正在引领智能出行变革。开放合作是驱动创新与增长的关键。宝马与清华大学等中国创新伙伴紧密合作，不断探索前沿创新技术和未来出行趋势。
宝马与清华大学此次成立的联合研究院将在电芯安全技术、动力电池回收、人工智能、“车路云一体化”（V2X）、固态电池以及汽车全生命周期的碳减排等领域深化合作。在固态电池领域，双方将专注固态电池的热管理和新材料开发，加速推动固态电池的大规模生产。在V2X技术领域，双方将研究探索为未来宝马量产车带来更丰富的智能网联体验。
图片来源：宝马集团公众号
文章来源：新京报
原文链接：https://www.bjnews.com.cn/detail/1729779259168133.html
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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