梅赛德斯-奔驰开设了一个电池单元和新制造工艺的能力中心,以将电池成本降低30%

梅赛德斯-奔驰斥资 1 亿欧元开设电池中心,旨在降本30%

位于斯图加特-翁特图尔克海姆的eCampus中心被认为显著加强了其在电池技术开发方面的活动,这是梅赛德斯-奔驰今年在研究和开发及其工厂上投资的140亿欧元的一部分。
一个工业电池实验室涵盖了电池单元开发和生产的整个产品和工艺链,使得经济制造工艺的开发成为可能。
这个占地10,000平方米的eCampus涵盖了从新电池化学成分的开发和评估到工业规模电池单元生产,再到完整电池单元的测试和认证的整个电池和单元技术领域。
梅赛德斯-奔驰斥资 1 亿欧元开设电池中心,旨在降本30%
梅赛德斯-奔驰正在开发各种形式的电池化学成分,包括基于硅复合材料的高能量阳极的锂离子电池,其能量密度为900 Wh/L,还包括无钴阴极化学成分以及基于固态电池技术的电池。

梅赛德斯-奔驰斥资 1 亿欧元开设电池中心,旨在降本30%

“梅赛德斯-奔驰eCampus的开幕标志着我们可持续商业战略的重要一步。我们的目标是也在电动出行中扮演领先的技术角色。eCampus使我们更接近这一目标。这里进行的工作将在未来几年内帮助将电池成本降低超过30%。通过将eCampus设在我们驱动系统研究和开发中心的核心位置,这表明了我们对更可持续未来的明确承诺以及我们斯图加特-翁特图尔克海姆地点的悠久传统,”梅赛德斯-奔驰集团管理委员会主席Ola Källenius说道。
有效扩大生产的唯一方法是全面了解电池化学和设计,这些知识会流入合作公司电池单元的系列生产中。
工厂的运营将分两个阶段进行。电池单元的工业生产在大约两年的建设期后已开始运行。工业实验室内的最先进生产设施使得在工业规模上生产和测试具有不同化学成分的电池单元成为可能。这里每年可以生产数万块电池单元,用于未来电池代的开发。

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生产过程包括一系列的自动化和手动步骤,涵盖了从电极生产到电池单元组装的所有电池单元制造步骤,包括电解质填充、首次充电和放电过程的形成以及完成。
这补充了两个现有的电池实验室:在化学实验室中,开发和评估新的电池化学成分和先进的电池设计。在灵活电池实验室中,新开发成果被生产和测试在汽车软包电池中。
第二阶段的新建筑预计将于今年年底完工。除其他外,这个最先进的测试和验证中心将设有一个电池启动工厂,用于产品和工艺开发以及大规模工业生产的成熟度保证。

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位于纳本的测试中心的各项功能将转移到翁特图尔克海姆的eCampus,并且在占地20,000平方米的工厂内正在建设最先进的测试平台,以全面测试和验证电池的安全性和使用寿命。
“斯图加特-翁特图尔克海姆已经成为梅赛德斯-奔驰高效驱动技术的中心长达120年。新的eCampus和我们工厂的新电动产品确保这种情况在未来也将继续,”梅赛德斯-奔驰集团股份公司管理委员会成员、负责生产、质量和供应链管理的乔格·布泽尔(Jörg Burzer)说道。
该地原始的132/1号建筑建于1907年,在早期用于生产凸轮轴和曲轴。这些产品被用于多代梅赛德斯-奔驰的内燃发动机。多年来,增加了许多不同的能力,包括工具校准、中央检验区、曲轴和连杆的生产检验区以及发动机的生产管理。
“将电池技术和生产的各个方面集中在一个地方,也是公司和该地点转型的重要一步。通过创新的建筑概念和广泛使用可再生能源,我们也在翁特图尔克海姆一致地实现了我们的可持续发展目标,”他说。
翁特图尔克海姆地点还拥有集团大部分的动力总成研究和开发工作,有一个用于车辆测试的测试跑道以及中央厢式货车部门及其研究和开发。

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“高性能电池是交通电气化的核心,是汽车工业成功转型的关键。在未来几年,欧洲对创新和可持续电池的需求将继续急剧上升。因此,德国和欧洲建立自己的产能,特别是这一关键技术的专业知识至关重要。这不仅加强了工业基地,创造了现代、适应未来的工作岗位,还提高了欧洲的韧性。我很高兴有了新的eCampus,梅赛德斯-奔驰将在未来将其电池研究和开发活动集中在翁特图尔克海姆地点。为电池技术的进一步发展和在德国建立强大的电池生态系统做出了重要贡献,”德国联邦经济事务和气候行动部长罗伯特·哈贝克(Robert Habeck)说道。
“在新的eCampus,我们可以更有效地汇集和扩展我们在整个电驱动系统方面的综合研究和开发专业知识。这为我们在电池化学方面的可持续创新提供了新的机遇。在翁特图尔克海姆,我们涵盖了从电池化学到认证的整个开发过程。高压电池是电动出行的核心,其电池单元是效率、能量密度和资源节约的关键,”梅赛德斯-奔驰集团股份公司管理委员会成员兼首席技术官马克斯·谢弗(Markus Schäfer)说道。
文章内容转载eenewseurope

文章图片来源:梅赛德斯-奔驰官网

原文链接:https://www.eenewseurope.com/en/mercedes-opens-e100m-battery-centre/

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会议议题
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参会名单(更新至7.10)

姓名

职位

公司

孙**

客户技术经理

大陆泰密克汽车系统(上海)有限公司

伍**

电芯研发总监

超威集团

李**

销售经理

德邦科技股份有限公司

赵**

市场总监

蜂巢能源股份有限公司

刘**

工程师

孚能科技

彭**

工艺开发高级工程师

孚能科技(赣州)股份有限公司

任**

设备研发经理

复阳固态储能科技有限公司

陈**

研发负责人

高能时代

张**

研发工程师

广汽研究院

贺**

研发工程师

广汽研究院

梁**

营销助理

广州三孚新材料科技股份有限公司

朱**

三孚研究院院长

广州三孚新材料科技股份有限公司

姜**博士

研究室主任

广州三孚新能源材料研究院

杨**

市场经理

国祥世纪新能源发展(上海)有限公司

陈**

总经理

国祥世纪新能源发展(上海)有限公司

付**

销售经理

杭州福斯特应用材料股份有限公司

金**

董事长

合肥长阳新能源科技有限公司

胡**

产品总监

合肥长阳新能源科技有限公司

刘**

董事长

合源锂创(苏州)新能源科技有限公司

侯**

总经办

合源锂创(苏州)新能源科技有限公司

余**

教授

华中科技大学

俞**

高级研发工程师

江苏中天科技股份有限公司

吴**

董事长

溧阳中科固能新能源科技有限公司

王**

销售总监

溧阳卓越新材料科技

许**

副总经理

南通江海储能技术有限公司

刘**

工艺工程师

瑞逍(上海)新能源科技有限公司

刘**

战略投资部经理

瑞逍科技

林**

Cto

深圳市比克动力电池有限公司

田**

总经理

苏州福达新材料科技有限公司

姜**

采购经理

苏州清陶新能源科技有限公司

张**

研发部主管

苏州清陶新能源科技有限公司

王**

产品总监

太蓝新能源

高**

资深专家

天能储能

章**

天能钠电市场营销负责人

天能集团

谭**

研发工程师

万向一二三

丁**

材料研发工程师

万向一二三股份公司

苏**

基础研发总监

万向一二三股份公司

王**

半固态技术开发经理

万向一二三股份公司

冯**

工程师

蔚来汽车

谭**

产品经理

欣旺达电子股份有限公司

雷**

博士

扬子江汽车集团公司

梁**

工艺智造部

因湃电池科技有限公司

赵**

教授级高级工程师

有研(广东)新材料技术研究院

梁**

部长

有研(广东)新材料技术研究院

陈**

业务经理

浙江星楷科技有限公司

黄**

总经理

浙江星楷科技有限公司

侯**

业务主管

浙江星楷科技有限公司

李**

运营助理

浙江星楷科技有限公司

徐**

总工程师

浙江远程商用车研发有限公司

王**

研发工程师

正力新能

仝**

博士

中创新航

赵**

电池工程师

中创新航

张**

市场总监

重庆太蓝新能源

邢**

董事长

珠海栩辰科技有限公司

D**suke Suzuki

社长

High-Techno Rise Co.,Ltd.

江**

创始人

艾邦高分子

卢**

营业部长

爱发科自动化科技(上海)有限公司

李**

销售总监

村田

葛**

技术

巴斯夫(中国)有限公司

王**

研发总监

合肥恒力装备有限公司

赵**

电热事业部副总经理

合肥恒力装备有限公司

王**

销售经理

合肥恒力装备有限公司

朱**

销售经理

合肥恒力装备有限公司

龚**

研究院院长

琥崧科技集团股份有限公司

陈**

销售总监

江苏先导微电子科技有限公司

孙**

产品经理

江苏先导微电子科技有限公司

赖**

总经理

昆山捷翔工业设备有限公司

张**

技术总监

昆山捷翔工业设备有限公司

蒋**

销售总

昆山捷翔工业设备有限公司

黄**

总经理

码科泰克(上海)探伤设备有限公司

梁**

资深销售经理

森松(江苏)重工有限公司

魏**

研发中心副主任

森松(江苏)重工有限公司

陈**

副总经理

上海村田激光技术有限公司

张**

资深销售总监

上海村田激光技术有限公司

张**

研究院院长

上海回天新材料有限公司

李**

研发总监

上海回天新材料有限公司

吕**

高级主管

上海伊藤忠商事有限公司

党**

博士后

长三角物理研究中心

田**

技术总监

中国电器科学研究院

王**

经理

国联汽车动力电池研究院

柏**

创新事业部教授级高工,博士

国联汽车动力电池研究院有限责任公司

柏**

高级研究主管

国联汽车动力电池研究院有限责任公司

代**

智能硬件专家

江铃新能源汽车

王**

技术助理

昆山捷翔工业设备有限公司

刘**

工艺工程师

瑞逍(上海)新能源科技有限公司

靳**

研发工程师

潍柴动力

蒋**

CEO

未来光电科技(江苏)有限公司

李**

销售经理

英国博腾电子产品有限公司

铃**由

技术经理

爱发科(苏州)技术研究开发有限公司

徐**

研究所所长

安徽华创新材料股份有限公司

曹**

商务经理

安迈特科技

吴**

销售总监

博路威(深圳)智能装备有限公司

沈**

总经理

博路威机械江苏有限公司

朱**

销售工程师

博路威机械江苏有限公司

张**

销售经理

布鲁克纳机械(中国)有限公司

熊**

总经理

成都百世慧科技有限公司

焦**

研发工程师

大金氟化工(中国)有限公司

许**

副总经理

东莞市琅菱机械有限公司

李**

Marketing

冯阿登纳真空设备(上海)有限公司

李**

项目经理

赋伟咨询

陈** 博士

研发经理

广州理文科技有限公司

敬**

技术

河南大森林生物科技有限公司

程**

总经理

铧鹏(上海)新能源科技有限公司

赵**

业务总监

惠州毅领智能装备有限公司

吴**

研发总监

江苏博阳

楼**

总经理

金纬机械(海宁)有限公司

陈**

总经理

金纬机械(海宁)有限公司

李**

部长

金纬机械(海宁)有限公司

何**

销售经理

金纬机械(海宁)有限公司

傅**

经理

景彬机械

齐**

总经理

九江德思光电材料有限公司

金**

市场部经理

罗杰斯科技

濮**

工艺工程

罗杰斯科技

程**

技术支持

罗杰斯科技

李**

总经理

南京创博机械设备有限公司

朱**

技术经理

南京度锐新材料科技有限公司

龙**

销售

上海儒佳

何**

业务经理

深圳国微感知技术有限公司

赵**

研究院院长

深圳市格瑞普电池有限公司

皮**

经理

深圳市格瑞谱电池有限公司

刘**

副总经理

深圳市曼恩斯特科技股份有限公司

王**

大客户经理

深圳市卓茂科技有限公司

李**

总经理

苏州东福来机电科技有限公司

王**

产品技术部经理

无锡理奇智能装备有限公司

陆**

资本中心负责人

协鑫集团

薛**

销售总监

浙江泰之信化学有限公司

高**

研发工程师

中材锂膜有限公司

崔**

总工

中深产业控股有限公司

刘**

总监

卓茂科技


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原文始发于微信公众号(锂电产业通):梅赛德斯-奔驰斥资 1 亿欧元开设电池中心,旨在降本30%

 
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

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