合源声音 l 刘敏博士携固态电池技术亮相中国汽车动力电池产业创新联盟年度大会

2024年5月30日-31日，中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“创新联盟”）2024年度大会在北京盛大开幕。本次大会以“绿色、开放、创新，赋能新型工业化”为主题，由创新联盟理事长董扬主持，中国科学院院士欧阳明高、中国工程院院士孙逢春、中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰、工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚等出席大会，还有来自整车、电池、供应链、行业机构、高校等400余名专家代表汇聚一堂，共同探讨动力电池产业的创新与发展。

刘敏博士受邀出席参加本次大会并就《固态电池技术在低空飞行领域的应用探索》进行了主旨分享。刘敏博士认为，随着科技的进步和人们出行需求的多样化低空飞行领域正迎来快速发展的黄金时期。与传统汽车相比，eVTOL（电动垂直起降航空器）所需的电池能量密度更高。政府工作报告及《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》明确提出，加快推进400Wh/kg级航空锂电池的量产，并小规模验证500Wh/kg级产品。这意味着传统的液态电池技术在安全性、能量密度等方面已难以满足低空飞行领域对电池性能的高要求，选用燃油驱动一方面在整体成本上难以进行商业化突破，另一方面在双碳浪潮下燃油驱动将成为必然被替代或部分替代的驱动方式。固态电池作为一种新兴技术，以其高安全性、高能量密度、长寿命、便于飞行器空间设计等优势，有可能成为低空飞行领域的理想能源解决方案。而在燃油驱动向纯电驱动的过度阶段，油电混动飞行器将成为当前能满足长距离飞行需求最具有落地可行性的方案，在此场景下对电池又提出了倍率性能的新需求。

基于前期市场探索和痛点分析，合源锂创在面对低空飞行器纯电动和油电混动两种驱动场景时，分别定义符合纯电飞行需求的长续航高安全的能量型电池产品和高安全高倍率的功率型电池产品。

未来，合源锂创将持续关注低空飞行领域，发挥自身领先的电池技术优势，携手产业链上下游持续探索固态电池在此场景中的应用可能，共同推动固态电池技术在低空飞行领域的发展，为交通运输行业高质量发展及现代化综合交通体系的构建注入新动能。