电池初创公司 Solithor 的全固态原型实现了 500 次充放电循环
全固态锂金属原型软包电池已在 Solithor 实验室进行了数月的测试
比利时电池技术初创公司 Solithor 5 月 29 日宣布，其第一代全固态锂金属原型软包电池已实现 500 次充放电循环的里程碑，容量损失不到 7%。
圣特鲁伊登（比利时）——2024 年 5 月 29 日——自 2022 年成立以来，SOLiTHOR 在电池技术开发方面取得了巨大进步。 SOLiTHOR 的全固态锂金属 Gen1 原型软包电池在完全充电-放电的情况下已达到 500 次循环的里程碑，容量损失不到 7%，并且继续循环。 继续循环的软包电池已在 SOLiTHOR 的实验室中进行了几个月的持续测试，环境温度条件为 25ᵒC，施加外部压力为 72 psi。
这一开发阶段的行业标准目标是 700 次充电循环，最大容量损失为 20%。 SOLiTHOR 预计在不久的将来就能实现这一目标。
SOLiTHOR 首席技术官 Fanny Bardé 博士表示：“这项耐久性测试是至关重要的一步，因为它证明了我们产品的耐用性和化学成分在常温下的稳定性，使长续航电动汽车更接近消费者的要求。这项开发的最终结果可能是实现长续航的电池单元。”
除了循环性能外，SOLiTHOR还开发了电池堆级能量密度为785Wh/L和318Wh/kg的电池。
一方面展示了这些 Gen1 原型袋式电池的循环性，另一方面展示了所达到的高重量能量和高能量密度，这是 SOLiTHOR 在提供更安全、高性能、耐用的电池技术方面取得的关键成就。
SOLiTHOR 首席执行官 Huw Hampson-Jones 表示：“这些技术发展为全固态锂金属电池技术在航空和海事领域的应用奠定了战略基础。与飞机制造商和船舶工程师的合作为这些成果提供了动力，并为我们的客户在未来两年内实现关键绩效目标提供了信心。这也意味着 SOLiTHOR 越来越接近为整个电动汽车领域开发全固态技术。”
尽管 SOLiTHOR 成立仅两年，但它是一家成长中的公司，到 2024 年底将拥有超过 40 名员工。虽然认识到未来还有大量工作要做，并且由于其团队在通过 USP 交付有形原型方面取得了快速进展，但 SOLiTHOR 有信心承认它正在为使用固体复合电解质的新型先进电池技术铺平道路，以可持续的方式为我们的社会提供电气化——在空中、海上和陆地上。
SOLiTHOR 的技术为其目标市场提供了极具吸引力的价值主张、性能、能量密度/重量、安全性和可制造性。其下一个中期目标是实现 850Wh/L 至 900Wh/L 之间的能量密度。
https://www.solithor.com/en/media/1234/press-releases/solithor-gears-up-to-500-charging-discharging-cycles-whilst-continuing-apace-with-very-little-capacity-lost
联系人：Gaenor Howells：
gaenor@gaenorhowells.com +44 (0) 7734 051341
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
长按识别二维码关注公众号，点击下方菜单栏左侧“微信群”，申请加入群聊
English 
Chinese