韩国电池企业三星SDI最近在首尔举行的InterBattery展会上发布了一项备受瞩目的消息。该公司宣布计划于2027年成为世界上首家批量生产电动汽车驱动固态电池的企业。这一消息引发了业界的广泛关注和讨论,特别是围绕着固态电池的充电速度、能量密度和使用寿命等方面的技术突破。
三星SDI的计划备受瞩目,因为固态电池被认为是下一代电池技术的重要发展方向。相比传统液态电池,固态电池具有更快的充电速度、更高的能量密度以及更长的使用寿命,这为电动汽车和可再生能源存储系统等领域带来了巨大的潜在影响。
三星SDI的雄心勃勃的计划引发了业界对固态电池技术发展前景的广泛热议。这一举措也表明了三星SDI在电池技术领域的领先地位和对未来能源存储解决方案的承诺。
这款被三星SDI誉为“梦想电池”的固态电池具有令人瞩目的特点,具备全球最高的能量密度,达到了900Wh/L,相当于450Wh/kg,大大降低了火灾风险。这款电池预计能够在仅9分钟内充电至80%,刷新了充电速度的纪录。
● 试点工厂启动与批量生产计划
据悉,三星SDI的固态电池试点工厂已于2023年3月启动,公司正在努力实现其生产目标。而首个固态电池原型已于2023年12月完成。
尽管目前市场上批量化生产的锂离子电池的能量密度约为200Wh/kg,而三星SDI最先进的产品“P5”电池的能量密度也仅相当于即将推出的固态电池的60%,但三星SDI对于该技术的发展充满信心。
● 长寿命与高集成度特性
除了高能量密度和快速充电的特性外,三星SDI还承诺新型固态电池拥有超长的使用寿命。据称,从2029年开始,这些电池的使用寿命将达到20年以上,是传统电池寿命的两倍。
此外,该电池具有“电池到电池组”特性(CTP),能够在车辆中实现更紧凑的配置,从而降低单位体积的重量。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。
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