作为世界电池行业三大展会之一，日本国际二次电池展览会（BATTRY˙JAPAN）创办于2010年，每年一届，具有重要的行业影响力。而在2050年碳中和的全球使命影响下，电池技术已成为可推动再生能源和电动汽车（EV）普及的关键力量。基于动力电池技术的新能源汽车可以高效解决传统汽车产生的问题，推动汽车行业实现产业低碳化、智能化是不可阻挡的趋势。
德福科技此次亮相的产品有：6微米超高强70双面光锂电铜箔UHT-70, 8微米多孔铜箔，7微米双面毛锂电铜箔DR-LIB、35微米电子电路箔V-HS3及子公司德思光电添加剂、斯坦德阳极板等明星产品。其中8微米多孔铜箔一经亮相便吸引了现场客户的重点关注。
与平面铜箔相比，多孔铜箔具有“上大下小”的多孔结构，显著提高了铜箔的比表面积，电阻值更低。而与同等厚度集流体相比，多孔铜箔能够更加提升电芯能量密度。展会期间，德福科技销售、研发团队与往来客户进行了深入交流，现场热闹非凡。
以国产替代进口，以创新驱动发展是德福科技一直以来秉持的发展策略。海外营销中心总经理赵亮表示，在中国电动汽车以及电动机车市场扩大的背景下，内阻更低、放电能力更强的电池新品备受追捧，而在此影响下带给电解铜箔考验更加严峻。
作为一种优质的导电材料，其承受高电流、导电性能优异、可塑性强已不能满足消费电池和储能电池的基本需求。有效提高电池充电速度、提升电池使用寿命和稳定性将是铜箔材料的加分项。
近年来，随着我国新能源汽车渗透率一路攀升，动力电池及其上游材料供不应求。德福科技经历业务和产品转型升级，目前已构建了稳定合作的核心客户体系。针对客户市场需求，公司坚持自主开发，持续加大科研投资力度，加大产品品质管控优势，不断优化良品率，助力动力电池在新能源层面带来革命性的变化。
来源：德福科技
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新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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