动力电池信号采集板封装热压绝缘胶膜，是 PET 材质，具有优异的电绝缘作用，可以防火阻燃、用于锂电池防失控，是一种柔性、高可靠性的绝缘材料，主要用于应用于新能源汽车锂电池、储能电池等电池模组。此外，在其他汽车电子产品领域也应用广泛，主要起绝缘阻燃、抗冲击耐老化等保护作用，是保障新能源车车动力电池安全性的重要零部件，是新能源汽车动力电池必不可少的重要组成部分。
产品质量的好坏对保证动力电池的安全稳定运行起着极其重要的基础性作用。目前，中国尚无该类产品的国家标准或行业标准，国际上也无对应的 IEC 或 ISO 产品标准，考虑到热压绝缘薄膜行业进入者众多，产品生产质量水平良莠不齐，行业若想健康，可持续发展，急需尽快依据国内产品技术水平以及低压柔性扁平线缆用户的共性要求制定该产品标准。 因此，2022年6月起，由苏州赛伍应用技术股份有限公司牵头，清华大学苏州汽车研究院组织成立了标准预研策划工作小组，邀请了广汽埃安新能源汽车股份有限公司、清华大学苏州汽车研究院（吴江）、浙江冠华电气有限公司、苏州西典新能源电气股份有限公司、一汽解放汽车有限公司、蜂巢能源科技股份有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、吉利汽車控股有限公司、上海捷能汽车技术有限公司、国轩高科股份有限公司、工业和信息化部电子第五研究所等单位为主要起草单位加入工作组，开始了《动力电池信号采集板封装热压绝缘胶膜技术条件》团体标准的起草。 历经一年多时间内多次修改后，标准工作组形成报批稿，于 2023 年 11 月 10 日向中国汽车工程学会提出报批申请。目前报批稿正在网上公示征求意见，公示时间为2023年11月13日-11月28日。若有异议，可在公示期间与中国汽车工程学会联系。
《动力电池信号采集板封装热压绝缘胶膜技术条件》CSAE标准，规定了动力电池信号采集板封装热压绝缘胶膜的术语和定义、技术要求（外观/厚度公差/基础性能/机械性能/电气性能/界面粘接性能等）、试验方法、检验规则、标识、包装、运输和储存 ；适用于动力电池信号采集板用封装热压绝缘胶膜的检验，电池包和模组的壳体用热压绝缘胶膜参考使用 。 下面来看报批稿的内容：
除了上述标准外，由清华大学苏州汽车研究院组织，苏州恒美电子科技股份有限公司牵头的CAAM《电动汽车动力电池信号采集板技术条件》标准也已经立项。随着相关标准的确认发布，行业将持续健康发展。
CCS集成母排产业链涉及主机厂，电池厂商，CCS组件 供应商，信号采集组件/铜铝排/塑胶结构件等相关供应商，相关设备产线供应商及材料供应商等，为促进行业交流，艾邦特建立了CCS产业链交流群，诚邀大家加群交流。 长按识别二维码关注公众号，点击下方菜单栏左侧”微信群“，申请加入群聊
艾果儿：183 1256 0351（同微信）
邮箱：ab008@aibang.com
演讲或赞助 联系Elaine 张：134 1861 7872（同微信）
阅读原文，即可报名
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
长按识别二维码关注公众号，点击下方菜单栏左侧“微信群 ”，申请加入群聊
Post navigation
English 
Chinese