2023年7月28日，艾邦复合集流体全国巡回调研团队一行走访浙江东尼电子股份有限公司，双方就复合集流体使用展开了深入交流。
调研团队参观了东尼电子复合集流体一期生产基地；重点了解了东尼电子产业规划、复合集流体研发生产等情况。
东尼复合集流体采用一步干法工艺，东尼自主开发的复合集流体3.5代孵化器，是国内第一条具备双氧化物CVD和多腔PVD (磁控溅镀HIPIMS技术、飞弧镀HIPIMS技术，电子枪技术)串接一体的专业生产复合集流体设备，也是具备“HIPIMS”，“改性技术”和“多腔串接”自主知识产权的设备。
铜层减薄的“尺寸效应”与“复合结构”给极耳焊接带来新的难题。目前焊接问题有一个解决方案，复合集流体使用超声波预焊接，超声焊接过程中发热量小，焊后内阻小。但是这个技术本身也面临在1um铜层焊接诸多质量难题 ,例如击穿虚焊、脱焊等。因为焊接外力作用下，会产生“塑性形变”，局部外力产生局部“塑性形变”，重度“塑性形变”将会发生铜层与基材“脱离”现象，这些都是业界要充分关注并要解决问题。
东尼采用 “边缘导通”来改善复合箔材焊接问题，在极耳部位添加上层与下层导通孔，在焊接外力作用下，导通孔起到支撑作用，大幅降低“塑性形变”，从而有效避免发生铜层与基材“脱离”现象，并且无需使用超声波焊接，解决了焊接难题。
“复合铜箔”替代6μm电解铜箔使用，以同样电流进行充放电，其单位时间发热将增加2-3倍，电芯充放电电能内损增加2-3倍，随充放电倍率提高、电芯加大、电池组加大，热效应愈加明显，电芯、电池组热失控风险数倍增加。
“复合铜箔”能否用到较高充放电倍率动力电池，取决于电池散热与管控技术进展，目前东尼研发预沉积石墨烯工艺，实现制作高导热箔材，所制作的电芯，其电池组散热，热失控风险与纯箔材相等，可以适应到较高充放电倍率的动力电池做集流体。
东尼复合集流体整个开发过程分为四步，第一步是评估“芯模材料改性”大幅降本，第二步是评估“一步法”为工序最低成本，第三步为评估“多腔一体孵化器”工艺和成本，第四步是投入量产生产线10LINE+30LINE。目前已经走完三步了，正在进行第四步。2024年计划落地40条多腔宽幅第4代产线，宽幅1800mm，年产680万平复合铜箔铝箔项目备案，预计2025年5月建成。
浙江东尼电子股份有限公司始创于2008年，2017年在上交所主板上市，公司专注于超微细合金线材及其他金属基复合材料的应用研发、生产和销售，公司生产的产品主要应用于消费电子、医疗、太阳能光伏、新能源汽车、半导体新材料五大领域。目前，东尼已经有7大研发生产基地，总占地面积超过60万平。
艾邦锂电网经研究决定于2023年7月-10月开展复合集流体全国巡回调研，预计实地走访广东，福建，江西，浙江，江苏，上海，重庆等地，复合集流体上下游企业可自愿申请参与本次调研活动，对调研企业不收取任何费用。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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