当地时间10月15日消息，LG 新能源官方宣布，已与福特汽车公司（“福特”）签订供应协议，为欧洲市场的福特商用电动货车提供动力。
▲ 图片来源：LG Energy Solution
根据合同，从2026年开始，LG新能源预计将为福特的电动商用货车总共供应109GWh的电池，合同期限为四至六年。
两家公司同意，当前福特Mustang Mach-E的电池将于2025年在LG新能源的密歇根工厂生产，而不是波兰工厂，以提高业务效率并利用竞争市场条件。
LG新能源首席执行官David Kim表示：“这些协议证明了我们在为商用车辆提供动力方面的经验和专业知识，创新电池技术能够应对极端使用环境，使用生产能力和电池技术，为客户提供价值。”
此前10月7日消息，LG新能源与梅赛德斯-奔驰子公司签订合同，根据合同将从2028年开始的10年内提供总计50.5GWh的电动汽车电池，合同金额没有透露，但考虑到合同金额预计将在数十亿美元范围内。
业内人士认为，该订单是针对下一代圆柱形电池46系列，与现有2170电池相比，46系列电池的能量容量增加了五倍，功率输出增加了六倍，续驶里程增加了16%。
供应给梅赛德斯-奔驰的46系列电池预计将在LG新能源位于亚利桑那州正在建设的圆柱形电池工厂生产。业界预计，亚利桑那州圆柱形电池工厂将于2026年全面投产，该工厂产能为36GWh，标志着LG新能源在北美的第二家独立工厂。
文章内容来源：LG新能源官网、businesskorea
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第二届固态电池暨先进集流体产业论坛（12月13日|深圳）
艾邦锂电网将于2024年12月13日在深圳举办“第二届固态电池暨先进集流体产业论坛”。本次论坛我们将聚焦固态电池以及先进集流体技术通过此次会议，我们希望加强产业链各环节的协作，共同推动全固态电池技术的发展与应用以及商业化。
会议议题拟定（包括不限于）
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1.全固态电池的商业化最新进展 |
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2.固态电解质的新材料与改性技术 |
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3.固态电解质三大技术路线产业格局 |
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4.干法电极工艺在固态电池中的实验应用与量产实践 |
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5.原位固化半固态电池技术进展 |
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6.复合铝箔蒸发镀设备降本增效 |
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7.3D铜箔在负极集流体上应用研究 |
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8.固态电池集流体的研究 |
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9.新型复合集流体基材介绍 |
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10.复合铜箔应用与评估 |
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11.固-固界面接触质量的改进技术 |
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12.固态电解质与电极材料的热膨胀匹配问题 |
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13.负极与固态电解质界面的改进技术 |
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14.全固态电池技术成熟度提升的关键因素 |
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15.锂金属负极在固态电池中的应用问题 |
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16.固态电池在低空经济领域的应用 |
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17.全固态电池负极材料的最新研究动态 |
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18.固态电池制造设备的技术创新 |
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19.物理气相沉积(PVD)技术在固态电池中的角色 |
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20.3D打印技术在固态电池结构设计中的应用 |
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21.纳米技术在固态电池性能提升中的作用 |
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22.高能量密度正极材料开发与在固态电池中的应用 |
关于议题演讲，请与我们联系。
Mickey周丹: 18320865613(同微信)
会议报名方式
报名方式一：请加微信并发名片报名
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原文始发于微信公众号（锂电产业通）：最新消息！LG 新能源与福特合作
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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