LG新能源周二表示，计划在今年年底前完成能源工厂的先进干法电极工艺试点生产线，并计划在2028年实现全面量产。
▲ 图片来源 LG新能源
然而，干法电极工艺完全跳过了溶剂和干燥阶段。它使用固体粉末而不是液体浆料来形成电极。通过消除对有机溶剂和耗能干燥阶段的需求，干法电极工艺可以大幅降低生产成本，节省时间，并减少制造所需的空间。
这种工艺还有可能使电动汽车更加实惠。电池在电动汽车总成本中占据重要部分，因此，任何电池生产费用的降低都能直接降低最终产品的价格。这就是为什么全球的汽车制造商和电池制造商——韩国、中国、日本都在竞相完善这项技术。
LG新能源的方法之所以与众不同，是因为其多功能性。大多数干法电极工艺要么专注于负极，要么专注于正极，LG的方法可以同时用于两者，无论所用材料的粒径大小。这一点至关重要，因为通常由石墨或硅等材料制成的负极比正极更难处理。
LG新能源估计，干法电极工艺可以使电池制造成本降低17%至30%。
该公司正致力于提升其整个电池产品系列。对于高性能应用，LG新能源正在加倍开发其高镍镍钴锰铝（NCMA）电池，这种电池具有更高的能量密度和更长的使用寿命。同时，为了满足中低价位市场的需求，公司正在加速开发高电压中镍NCM和磷酸铁锂（LFP）电池，这些电池以安全性和成本效益著称。
此外，LG新能源计划在今年下半年推出其新的46系列电池，目标是小电池市场。公司还在扩大其用于能源存储系统的LFP产品线。
文章内容来源：koreaherald
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原文始发于微信公众号（锂电产业通）：LG 新能源在 2028 年全面推出干法电极工艺
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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