近日，汇创达披露接待调研公告，在投资者调研会议上就CCS产品交付、产能设计、高压连接器开发等问题进行了回答。
汇创达表示，目前是与Tier2厂商合作，共同开发CCS产品，再把方案和组件推给整车厂。CCS模组业务已收到工业储能领域客户订单，生产与交付顺利进行中，2023年，新能源结构组件实现销售收入1,583.55万元。新能源汽车供应链验证周期较长，但公司已经完成相关体系及产品的验证，客户也在拓展中。
汇创达拟投入5.65亿元用于动力电池及储能电池系统用CCS及FPC模组建设项目，设计产能为年产CCS模组1200万套和FPC模组3900万件，目前已完成四条自动化量产线的建设。
汇创达遵循“以销定产”原则，根据不同客户对产品的生产工艺、技术参数、质量标准等各方面的差异化需求进行定制化生产，控股子公司博洋精密长期致力于生产自动化设备的研发和制造，在非标自动化设备研发、设计上能发挥更好的协同效应，具有更高智能制造技术水平。
全资子公司信为兴生产的新能源汽车电池系统上的高压连接器产品是从2021年开始交付的，终端客户主要有比亚迪、开沃汽车等企业，目前销售占比较小，处于市场开拓阶段。CCS模组产品里也有高压连接器，汇创达可以为客户提供供应链自制服务，在产品成本、品质、交期方面提供更高保障。
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原文始发于微信公众号（锂电产业通）：汇创达：目前与Tier2厂商合作开发CCS模组业务，已收到工业储能领域客户订单
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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