FDC生产过程中由于线路物理切割的原因,很多客户在选择过程中对线路切割后的毛刺,保险丝的稳定性相对比较存疑,那么我们在生产过程中是如何进行管控呢?下面我给大家介绍一下目前比较适合的方案。

1:检查需求

检查项目:新能源FDC表面的开路、短路、凹凸点、毛边、毛刺、 缺口、多铜、破孔、边缘缺口、焊盘露铜、线路区褶皱、线宽线距超公差

2:方案介绍

FDC过程线路切割与保险丝检查

由于检测的产品类型较多,故本次我们使用AOI+ AVI的方式来解决客户的需求 在AOI工位,主要是解决线路缺陷,如短路、开路、缺口、 线宽线细、线路变形等线路本身缺陷 在AVI工位,则解决成品外观问题,如异物、脏污、氧化、 偏位等外观问。
第一部分AOI: AOI工位直接安装在圆刀机上,因为此时线路刚分层,线路只覆了一层PI膜,此时使用背光源打出缺陷效果最佳

FDC过程线路切割与保险丝检查

FDC过程线路切割与保险丝检查

第二部分AVI:当前的圆刀机已不支持在上面继续安装集成工位,所以在圆刀机之后,我们使用加长方式,使用一个独 立工位用来做AVI检测,如右上图所示。物料从圆刀机出来之后,AVI工位会包含 自动收料功能,并在收料过程中完成AVI 外观检测动作,且进行喷墨动作。

FDC过程线路切割与保险丝检查

FDC过程线路切割与保险丝检查

FDC过程线路切割与保险丝检查

4:实际效果展示,目前检验针对保险丝外观,尺寸、线路上的外观不良现象可有效检出拦截,并针对检出的不良位置会进行喷码标识,以便后续的一个二次复判确认。

FDC过程线路切割与保险丝检查

欢迎大家指正改进,谢谢!

 
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

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