电连接组件产品可应用于新能源汽车、储能系统、工业设备、医疗设备、消费电子等多个领域，其产品形态的发展与下游领域需求的变化密切相关。随着国家相关产业政策对新能源汽车的大力扶持，以及国家和消费者对于新能源汽车经济性、环保等方面的技术要求日益提升，整车“轻量化、电动化、智能化”已成为未来的重点发展方向和趋势。
在此趋势下，相关技术要求由下游整车厂商以及一级配套的新能源动力电池厂商逐步传导至上游零部件企业，促使电连接组件产品充分发挥在新能源汽车领域的重要作用，同时产品也逐步向“轻量化、精密化、集成化”方向发展。
电连接组件轻量化主要指产品结构的小型化和材料的轻型化。通过不断研发及导入新材料、新技术对电连接组件进行减重，以配合动力电池重量能量密度不断提升的要求以及整车轻量化的发展趋势。
电连接组件精密化主要指对产品的精密程度和生产工艺的精确程度日益提 高，主要为配合电连接组件轻量化的结构变动和电池模组的装配精度要求，满足动力电池体积能量密度不断提升和模组上电芯连接组件及动力传输组件的功能不断增加的技术需求。
电连接组件集成化主要指将更多的功能集成于单个电连接组件产品。主要系为了配合整车轻量化对零部件产品规格、尺寸的变化以及提高空间利用率的需求， 不断将动力传输、信号传输等多种功能集成，以大幅提升电连接组件的功能用途和组装效率。
未来，随着新能源汽车新型材料的应用、架构设计的精细要求、内部线路趋于复杂，市场与客户对电连接组件的产品结构形态、数据采集维度和响应速度将提出更高要求，电连接组件产品轻量化、精密化、集成化的发展趋势将进一步加速。
壹连科技的研发紧跟下游新能源汽车和动力电池的发展技术路线及趋势，通过客户所提出的新产品需求建立研发项目，使电连接组件产品能紧跟市场和技术发展的变化。截至 2023 年 6 月 30 日，壹连科技主要在研项目与行业发展趋势的匹配性具体体现如下：
该项目拟采用 FDC 组件替代传统 FPC 件，充分利用其生产流程短、 效率高且耐曲折、耐磨耗、易焊接、 精度高、柔性好等特性，可实现 CCS 短期成品交付，降低生产成本。
该项目拟通过镍片激光焊接无损探测在焊点不损害或不影响焊点使用性能，不伤害焊点内部组织的前提下，对镍片与 BUSBAR 焊点结合强度变化进行检查和测试，减少过程探测造成的报废，降低成本， 提升良品率。
3. FFC 接枝 FPC 电压采样 CTP-CCS 的研发
该项目拟使用 FFC 主体端锡焊接枝 FPC，通过 FPC 蚀刻线路与 Busbar 进行超声波焊接，替代锡焊镍片与铝巴的激光焊接实现电压采样需求，实现无镍片电压采样，降低成本。
该项目在 FPC 组件与 Busbar 连接 中使用铝片替代镍，材料成本降 低，并采用单模连续焊接，拉剥离力性能更稳定。
该项目拟使用低成本高性能单面铜箔双面焊接结构的柔性线路板，不仅可实现监控电池的电压及温度，同时满足电池包轻量化要求及多面焊接需求，具有结构 简单、成本低的优势，通过使用单面铜箔基材，实现正反两面都能满足焊接电子元器件功能。
6. 一种新能源高压线缆动力传输自动一体化技术研究
该项目设计基于全新的自动化技术原理，对带有绝缘层、屏蔽层的高压线缆进行全方位处理，加工，并将后工序的手工压接、组装在设备上加以实现。该项目通过研发自动化一体组装技术，可以实现旋切外被、切屏蔽层、翻屏蔽层、旋切绝缘层、自动压接、自动组装等工序，通过自动化技术降低了加工过程中存在的风险，提升整体作业效率与产品质量稳定性。
应用领域：动力传输组件
7. 一种平台BDU 高低压线束研发
电池能量分配单元(BDU)是电动汽车高压回路上的重要部件，其控制着高压电气回路的上下电过程，预充过程，充电过程。该项目为研发一种平台性 BDU 线束，该线束产品设计加工工艺一致，材料通用性强，便于大批量采购物料，降低成本和仓储呆滞物料风险。
本文资料来源：壹连科技 发行人及保荐机构回复意见（2023年半年报财务数据更新版）.pdf
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