8月21日,据界面新闻消息,小米汽车的电池供应商有了新的变化,已经敲定中创新航和宁德时代作为现阶段的一级和二级电池供应商。
 
7月14日,一张疑似小米汽车动力电池包铭牌的照片就在社交媒体平台曝光,铭牌右下侧带有小米Logo,电池包额定电压为726.7V,电池容量为 101kWh, 电池包重量为642.0kg。
 
宁德时代、中创新航成为小米汽车现阶段供应商
据电车汇报道,宁德时代最新给的磷酸铁锂电池系统报价都在800元/kWh左右,并且针对特定客户已给出了800元/kWh以下、甚至更低的报价。三元锂离子电池报价在1000元/千瓦时左右。按照800元/千瓦时的价格计算,电池容量为 101kWh的电池包成本也在8万元左右。
 
由于小米汽车初创时期产量仍需爬坡,因此小米汽车的议价权并不高,其采购一块电池包的成本在8万元左右,电池成本费用在整车成本中占比大约在50%,为了进一步降低成本,小米汽车于近期又作出调整。
 
在小米汽车上市并且销量完全打开之后,一供、二供的比例会根据具体销量作出调整。小米汽车未来也可能会引入比亚迪等其他电池工厂公开竞价,从而进一步压低电池成本,抬高其议价权。
 
从电池成本的角度来看,也决定了小米汽车的定价并不会太低。根据豹变报道,明年即将上市的小米轿跑车型分为高配版和低配版,高配版暂定售价为29.9万元,低配版暂定售价为19.9万元。
 
为了保持小米一贯高性价比的优势,小米汽车的零部件利润率将保持在1%左右,小米汽车已经明确不靠硬件、靠软件赚钱的战略,未来盈利主要靠软件服务及生态服务。
源:界面新闻

 
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作者 808, ab

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