西典新能IPO新动态：回复上交所对公司产品与同行的核心竞争力等问题

7月1日，苏州西典新能源电气股份有限公司，针对上交所 5 月 5 日下发的关于《关于苏州西典新能源电气股份有限公司首次公开发行股票并在沪市主板上市申请文件的审核问询函》进行了资料补充和问题回复，IPO有了新进展。

发行人电池连接系统与壹连科技同类产品的下游主要应用领域均为新能源汽车和储能系统，在产品功能方面差异不大，但由于主要技术路线不同导致工艺存在一定差异，且因产品尺寸大小及厚度有所不同，在产品占用电池内部空间、集成度等性能指标方面也存在一些差异。

在发行人推出绝缘膜热压 CCS 前，行业内主要采用注塑托盘的集成方案。虽然热压方案较注塑托盘方案有效缩减了产品体积、重量及配件数量，提升了电池模组的空间利用率与生产效率，但由于热压合方案对温度、压力等参数控制要求严格，工艺技术难度比注塑托盘方案高，发行人主要竞争对手在该技术路线的导入进展相对较慢。

根据壹连科技招股说明书等公开资料披露信息，2016 年壹连科技已开始向宁德时代批量供应线束采样电芯连接组件，成为国内较早实现电芯连接组件产品规模化供应的企业，其早期产品以注塑托盘线束采样 CCS 为主。针对大尺寸 CCS产品，采取注塑技术路线存在着塑料支架成型难度大，模具开发难度大、成本高等等问题。因此，逐渐演化出拼接隔离板方案，运用数块拼接支撑板替代一体注塑隔离板，减少注塑工艺的难度和设备投资。目前壹连科技电芯连接组件以注塑、拼接为主要技术路线。

壹连科技也开展热压方案研发，2022 年度热压方案的电芯连接组件销售收入占比不超过 8%。2020 年、2021 年壹连科技与热压方案相关的研发项目包括“新能源汽车 CCS 热压工艺的研发”、“使用 PET 膜热压工艺替代传统隔离板固定铝巴及 FPC 的研发”，其中“新能源汽车 CCS 热压工艺的研发”项目的研发成果包括“开发新能源汽车 CCS 热压工艺技术，改善效率和良率””，“使用PET 膜热压工艺替代传统隔离板固定铝巴及 FPC 的研发”项目的研发成果包括“开发使用 PET 膜热压工艺替代传统隔离板固定铝巴及 FPC 的技术，提高了产品的质量和生产效率”

综上，壹连科技作为国内较早实现电芯连接组件产品规模化供应的企业，随着热压 CCS 逐步推广，亦开始采用热压方案。现阶段壹连科技电芯连接组件主要技术路线为注塑、拼接方案，热压方案应用占比较低。

以上简单摘取了部分问询答复内容，更多详细内容大家可扫码下载查阅。