2025年4月7日下午,格林美新一代超高镍9系核壳三元前驱体首次量产发货仪式在荆门园区隆重举行,标志全球新一代超高镍9系核壳三元前驱体大规模量产化与市场化的开始,公司也成为全球唯一具备大规模生产超高镍9系核壳三元前驱体的企业。公司高质量核壳前驱体订单已提前锁定日韩和欧洲高端市场,出口市场不受美国关税政策影响。

 
▲ 荆门园区隆重举行新一代超高镍9系核壳三元前驱体首次量产发货仪式

在热烈的礼炮声中,格林美新一代超高镍9系核壳三元前驱体近200吨正式出货启运,从湖北荆门发往韩国,进入国际头部新能源企业供应链。自产品立项以来,格林美凭借自主研发的魄力、攻坚克难的勇气和坚持不懈的毅力,瞄准世界能源科技前沿、聚焦关键领域和重大需求,加强关键核心技术攻关,成功开发了新一代超高镍9系核壳三元前驱体,该技术代表着三元前驱体制造领域的全球最高技术难度,也代表全球三元前驱体技术发展的最新方向。这是公司实施创新引领、质量优先战略,积极实践“超级人才+超级设施+超级创新=超级成果”的创新公式,取得的重大创新产业成果!也是继2022年公司第一代高镍8系核壳三元前驱体成功量产以来,经过三年的持续技术攻关,使第二代超高镍9系核壳三元前驱体技术取得突破性进展!

▲ 格林美积极实践“超级人才+超级设施+超级创新=超级成果”的创新公式
目前,新一代超高镍9系核壳三元前驱体计划出货量约为3,000吨/月,装配约20,000辆高端新能源汽车,进一步丰富了公司高端前驱体产品线,极大稳定公司全球市场,产品100%供应国际头部新能源企业。本次新一代超高镍9系核壳三元前驱体的大规模出货证明格林美已成为全球行业将该技术大规模产业化的领先企业,真正实现了“高端产品中国造”!这是格林美新能源材料业务开拓创新、勇立潮头的重要里程碑之一,标志着格林美的三元前驱体生产技术和装备真正进入了行业“领先区”,将全面夯实公司在全球新能源材料行业的核心市场地位,进一步增强公司核心竞争力和持续盈利能力,促进我国新能源行业高质量发展,推进世界动力电池的高性能与低碳化发展。

▲ 近200吨新一代超高镍9系核壳三元前驱体即将装车发货

新一代超高镍9系核壳三元前驱体技术通过微米级微观结构设计,在不改变材料的金属总组成前提下,将微米级前驱体材料由一段式结构升级为三段式结构,保证高能量密度的同时提升了循环和安全性能。核壳材料有效提升了电池的循环寿命和安全性,在材料端给出了解决新能源汽车安全和循环兼顾痛点的解决方案。超技术产品是公司占有全球市场的利器,公司凭借高质量前驱体产品提前锁定日韩和欧洲高端市场的全球订单,保障出口市场不受美国关税政策影响。

▲ 新一代超高镍9系核壳三元前驱体保证高能量密度的同时提升了循环和安全性能

 

同时,2019年以来,公司在印尼、韩国等国实施全球化产业布局,联手印尼镍资源企业和韩系新能源产业链企业打造了“镍资源—三元前驱体—三元材料”全球竞争力的上下游产业链联盟,在印尼建成总量达15万金吨镍/年的镍资源产品(MHP)高技术冶炼产能与5万吨/年的高镍三元前驱体材料产能,良好的应对全球各种不利因素,稳定了全球核心市场。

公司经过过去3年的全球行业竞争与内功修炼,在贸易摩擦的背景下铸造了极大的韧性力量,打开业务与业绩增量新通道。

2025年一季度公司产销两旺,产能利用率超过95%,并未受美国关税政策影响,有效对冲全球行业不利干扰。公司2025年一季度镍金属产销超预期,出货超过25,000吨。公司新一代超高镍9系核壳三元前驱体的量产化与市场化将有效推动公司2025年经营目标的有效实施,将对公司经营业绩产生积极影响。

文章来源:格林美官方

 
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

长按识别二维码关注公众号,点击下方菜单栏左侧“微信群”,申请加入群聊

作者 808, ab