随着新能源及储能市场的飞速发展，高性能电池的应用场景日益多元化，那么对于高安全性、高能量密度以及高循环寿命的电池需求也在不断攀升。因此，LG化学也在持续加强对电池材料的研发，努力通过负极粘合剂材料解决方案，进一步提升锂离子电池的性能。
今天就为大家解读
作为改善电池容量和效率的核心材料之
*负极粘合剂作用原理
由于正极材料主要使用的是镍、钴、锰等低膨胀系数的材料，只需维持基本的黏着力即可，因此多使用非水性PVdF粘合剂。而负极材料多采用体积变化较大的物质，需要使用水性SBR和CMC粘合剂。
目前，因扩大电池容量而在负极材料中添加硅材料的需求正逐步增加，硅的使用量已达到现有石墨材料的10倍左右。但是，硅材料在电池充电和放电时，会引发严重的膨胀现象并导致电池寿命缩短。与此同时，若粘合剂黏着力较差，也会影响电极膨胀，导致活性物质的间距变远、电子迁移量减少以及迁移时间增加等。
此外，LG化学也正以领先的制造水平
生产用于粘合剂和硅负极材料的
导电用碳纳米管材料(CNT)。
让我们下期为大家详细介绍，
敬请期待！
原文始发于微信公众号（LG化学）：新一代电池材料解决方案！高性能负极粘合剂
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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