08月14日,上汽集团在投资者互动平台回应提问

全固态电池厂房选址等工作已完成

提问:上汽集团于2024年5月24日在“向新十年”发布会宣布固态电池500天实行生产线量产,时间已过七分之一尚未见开工仪式。

公司回答表示:公司全固态电池已开启500天投产计划,厂房选址等工作已完成,后续修通过材料、技术、工艺的不断提升,率先先实破全固态电池产业化准题,加快实现高安全、高比能量、高性价比全固态电池的批是生产以及批量装车验证和示范应用。


固态电池实现1000公里以上的单次纯电续航

提问:特斯拉公开专利,选择在固体电池中添加氟化镁和碳酸钙来降低电压衰减,从而低成本提高电池寿命,降低电池成本,请问贵公司是否有计划跟进?

公司回答表示:上汽集团与清陶集团在多年联合研究固态电池的基础上,于2023年合资成立了上汽清陶,专注于固态动力电池研发及装车量产应用。

上汽清陶通过“半固态-准固态-全固态”技术研发路线,逐步实现全固态电池的开发及产业化。搭载在智己L6上的光年固态电池,整合了现已成熟验证的固态电池相关技术,已经在高安全的前提下实现了1000公里以上的单次纯电续航,达到全球领先的技术水平。

后续将通过材料、技术、工艺的不断提升,率先突破全固态电池产业化难题,加快实现高安全、高比能量、高性价比全固态电池的批量生产以及批量装车验证和示范应用。同时上汽集团也将密切关注世界全固态电池技术的最新进展。

上汽集团:固态电池新动态

▲ 图片来源   上汽智己  光年固态电池

此前,上汽针对固态电池规划了“三步”走战略。

今年4月发布会上,旗下品牌智己L6超级智能轿车搭载“第一代光年固态电池”,车搭载的电池能量密度超过300Wh/kg,续航里程超过1000公里,并且按计划于今年10月正式交付用户。

上汽集团:固态电池新动态

▲ 图片来源   上汽智己

2026年,上汽全固态电池将实现交付量产,并完成样车测试,能量密度超过400Wh/kg,这将是传统动力电池的1倍以上;2027年,搭载全固态电池的智己新车将实现量产,并交付用户;后续,能量密度有望进一步提升至500Wh/kg。

 文章内容来源:投资者互动平台、上汽集团公开信息


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原文始发于微信公众号(锂电产业通):上汽集团:固态电池新动态

 
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

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作者 808, ab

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