据了解，深圳北随心飞包机9800元起，能坐6人，市民可前往深圳北站枢纽东广场停机坪乘机。 此外，还有“求婚主题空游” “深港专线” “龙岗随心飞” “盐田随心飞”等热门项目可供选择。
大家可以自行从“i深铁物业”公众号查询哦~
这是真正意义上实现了 铁路枢纽与空中交通“零换乘”啊！ 打造了“低空+高铁+地铁”的 新型出行方式~
随着《深圳经济特区低空经济产业促进条例》的出台，深圳低空经济产业将迎来更加广阔的发展机遇。
首次被写入了《政府工作报告》
全国20余个省份
将其视为战略性新兴产业
和新质生产力的典型代表
低空经济建设
正在如火如荼开展中！
6月16日，“深圳特区报”报道，据深圳市交通运输局统计，目前深圳已开通无人机航线203条，建设无人机起降点121个，2023年以来载货无人机飞行超78万架次，飞行规模全国领先。
根据公开数据显示，在2023年，深圳低空经济年产值超过900亿元。
▲图源：IT之家。今年1月，在国内最大的黄金珠宝交易集散中心深圳水贝，无人机专线将原本 30 分钟的车程缩短至 12 分钟，把黄金珠宝等贵重物品安全送达客户手中。
那么
何为低空经济？
低空经济产业链梳理
低空经济的产业链长、辐射范围广，具体包括：
👉上游：主要为构建中游各类低空产品的原材料（包括金属原材料、特种橡胶与高分子材料等）与核心零部件（包括电池、电机、飞控、机体等）；
👉中游：主要为低空产品制造、低空飞行、低空保障与综合服务等；
👉下游：主要为运营和各种应用场景（包括旅游业、物流业、文旅业与巡检业等）。
资料来源：前瞻产业研究院、东吴证券研究所
低空经济的应用场景包括低空经济+农业、低空经济+巡检、低空经济+消防、低空经济+物流等。
目前，低空领域的主要产品有备受关注的eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机、直升机、传统固定翼飞机等。
根据飞行高度划分，120米以下主要为消费级无人机，如“大疆”公司自主研发的消费级无人机，主要用于航拍领域；
120-300米主要为行业应用无人机，如“顺丰”公司自主研发的垂直起降货运无人机，广泛应用于物流运输、应急救援、政府应用等领域；
300-1000米主要为直升机和eVTOL。
塑料以及复合材料
将在低空经济大显身手~
PEEK（聚醚醚酮）作为新材料中的“全能选手”，除了具有高强度、耐高温、阻燃、耐磨、耐化学腐蚀等优良性能之外，其密度相对较低，约为1.3g/cm³，是实现无人机轻量化的最理想解决方案之一。
作为一种轻质、耐腐蚀、高强度、高模量的耐高温纤维，碳纤维及其复合材料堪称“瘦身”利器，其在轻量化市场的应用备受关注。据了解，eVTOL机体需满足轻量化要求，碳纤维材料起关键作用，通常应用于飞行器的框架、翼面和螺旋桨等关键部件，既可减轻飞行器重量又可提高飞行性能。
▲中国神马平煤展示无人机，材质：尼龙改性产品。玻纤增强尼龙为无人机外壳提供轻量化解决方案的同时，又保留了卓越的成型流动性，并使零件具备出色的强度。图摄于CHINAPLAS 2024 国际橡塑展。
2023年中国低空经济 规模超5000亿元 据测算，2030年有望达到2万亿元！
低空经济，一触即发！
面对这万亿蓝海 你，准备好了吗？
（素材源自：深圳商报、深圳地铁、深圳新闻网、南方日报、晶报、中国化信咨询、中国化工信息周刊、 前瞻产业研究院、 艾邦高分子、荣格塑料工业、科创板日报、深圳市宝安区低空无人系统协会等，由CHINAPLAS国际橡塑展综合整理，转载请注明。）
原文始发于微信公众号（CHINAPLAS国际橡塑展）：哇噢~深圳可以打“飞的”了！低空经济大火，哪些高分子材料大显身手？
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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