Blue Solutions与鸿海科技集团(富士康)及其子公司SolidEdge Solution Inc. 签署了一份谅解备忘录,共同开发面向电动两轮车市场的固态电池生态系统。

Blue SolutionsBolloré集团旗下的一家实体,也是固态电池的全球工业级设计商和制造商,其固态电池自2011年起开始销售。该公司已与全球最大的电子制造服务提供商富士康及其设计电池材料的子公司SolidEdge Solution Inc. 该协议旨在共同开发固态电池生态系统。双方同意将各自的专业知识、技术和资源结合起来,共同开发和生产用于两轮汽车的电池。合作伙伴的目标是利用Blue Solutions独家固态电池技术共同开发电池。具体而言,双方将利用Blue Solutions的创新Gen4技术和SolidEdge Solution的材料为两轮车提供装备,以服务于目标市场。根据协议条款,这些电池系统的变体也可用于其他电动汽车。

Blue Solutions与富士康的合作最初将瞄准印度尼西亚市场。据麦肯锡估计,到2029年,全球两轮车市场价值将达到约2180亿美元,年复合增长率为8.7%,而主要增长动力将来自电动摩托车。该国的最终目标是,到 2030年,电动摩托车的数量将从现在的一小部分增加到1300万辆。作为行业先驱,Blue Solutions公司在固态电池领域拥有广泛的背景,其研究可追溯到20世纪80年代。自2011年以来,它一直是全球唯一的固态电池、模块和电池组生产商,在法国和加拿大均设有生产线。目前,Bolloré集团已向Blue Solutions及其业务投资了30亿欧元,向市场提供了300多万个电池。富士康的子公司SolidEdge Solution成立于2021年,是台湾开发电池材料的先驱。这项创新工作的目标是为电池的每个主要组件开发通用材料。

Blue Solutions第四代固态电池技术

Blue Solutions第四代固态电池将采用超薄薄膜的制造和装配工艺。Gen4固态电池将搭载超薄锂金属负极,厚度低至20μm,宽度为160mm采用聚合物电解质,解决界面问题,并且可抑制锂枝晶生长。采用挤压工艺(extrusion process)。电芯组装采取叠片工艺。

[固态电池]富士康也要造固态电池了,富士康与Blue Solutions在固态电池领域合作

Gen4固态电池根据采用的正极材料不同可以分为三种,分别为LFP,LMFP和NMC。热稳定性可达300℃,运行温度为-20℃-60℃。充电速度可达3C,循环寿命>1000圈,质量能量密度>450Wh/kg,体积能量密度>900Wh/L,外界施加压力<2bars。该电池设计适用于当下流行的CTP,CTC电池集成工艺。

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新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

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作者 808, ab

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