创新突破!恩捷推出适配低温热压工艺锂电池隔膜,助力电池制造迈向高效低碳新时代

随着新能源行业对高性能锂电池需求不断攀升,提升安全性和能量密度并有效控制成本已成为电池制造商关注的焦点。


近日,恩捷全球研究院研发出一款适配低温热压工艺的锂电池隔膜——“节能压敏胶膜”。经测试,该款隔膜可在60℃以下的热压温度下满足锂电池制造生产,有助于锂电池制造效率显著提升,同时使电芯生产的热压工序能耗也下降15%左右。

创新突破!恩捷推出适配低温热压工艺锂电池隔膜,助力电池制造迈向高效低碳新时代

产品:节能压敏胶膜示意图

创新突破!恩捷推出适配低温热压工艺锂电池隔膜,助力电池制造迈向高效低碳新时代

图一                               图二

实验数据表明(图一、二),在常温条件下,针对不同压力环境,该节能压敏胶膜无论是陶瓷面还是基膜面与极片的粘接强度均大幅优于量产膜(此处指市面上的普通粘接隔膜),性能更极致。

创新突破!恩捷推出适配低温热压工艺锂电池隔膜,助力电池制造迈向高效低碳新时代

图三                             图四

同样,使用新型“节能压敏胶膜”后,如图三、四所示,隔膜与极片在不同的热压温度梯度下均有良好的粘接强度,高于行业同等产品。优势显而易见:即使电芯内外侧预热温度不完全均匀,隔膜与极片之间的粘接强度依然能保持在同一水平。

创新突破!恩捷推出适配低温热压工艺锂电池隔膜,助力电池制造迈向高效低碳新时代

目前市面上常用聚烯烃基膜属于热塑性材料,如果热压温度过高,会导致其机械强度降低,采用新型“节能压敏胶膜”可降低热压温度,显著减少因隔膜强度降低而造成的短路风险,一定程度上提升锂电池安全性能;同时,该款隔膜提供与极片更高的粘接力,有利于大尺寸电芯生产制造,且有效降低电芯总厚度,空间利用率更高,显著提高能量密度。

恩捷快速发展的核心动力来自于持续不断的技术创新以及技术设备结合改造能力。截至2024年第三季度,公司研发投入5.33亿元。针对这款“节能压敏胶膜”产品,恩捷股份专门配备一支专项研发小组进行技术研发,从原料筛选、配方适配性、成本优化、量产可行性、应用落地等一系列平衡考量,经过夜以继日、反复DOE实验,优选出最佳原料及配比。同时,采用“在线涂布一体化技术”,优化生产工艺,最终制备出高性价比、低温高粘接的“节能压敏胶膜”,助力客户提效降耗。更为重要的是,从原料筛选到产品生产,恩捷搭建了一套标准生产工艺和质量管控流程,确保生产过程产品的稳定性。


长期以来,恩捷坚定不移地聚焦以客户为中心,以市场为导向的技术创新。未来,恩捷股份将立足国家新能源产业发展,坚持走自主创新驱动发展之路,以更优质的产品力、交付力、服务力回馈客户,为实现“1139”工程目标和“致力于成为世界一流的材料研发生产企业”的愿景不断前行,努力成为具有全球竞争力的国际品牌。

创新突破!恩捷推出适配低温热压工艺锂电池隔膜,助力电池制造迈向高效低碳新时代
创新突破!恩捷推出适配低温热压工艺锂电池隔膜,助力电池制造迈向高效低碳新时代
创新突破!恩捷推出适配低温热压工艺锂电池隔膜,助力电池制造迈向高效低碳新时代
创新突破!恩捷推出适配低温热压工艺锂电池隔膜,助力电池制造迈向高效低碳新时代

原文始发于微信公众号(恩捷股份 SEMCORP):创新突破!恩捷推出适配低温热压工艺锂电池隔膜,助力电池制造迈向高效低碳新时代

 
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

长按识别二维码关注公众号,点击下方菜单栏左侧“微信群”,申请加入群聊

作者 808, ab

zh_CNChinese