移动电气化解决方案合作伙伴 ENNOVI 推出了一种创新的电池互连系统（CCS）层压方法。ENNOVI通过测试多家供应商提供的聚对苯二甲酸乙二酯（PET）绝缘膜模和胶粘剂，检验其粘合强度、耐用性和环境影响。得益于此，ENNOVI 建立了一个可以推荐最有效材料组合的数据库，淘汰了行业长期以来一直盛行的试错法。
传统上，在电池电芯上组装CCS需要采用繁琐的工序，包括使用模制塑料托盘进行定位。这些工序虽然能有效定位电芯和铜巴片/铝巴片，但随着模块尺寸的增加，也导致产品增加了不必要的重量和复杂性。认识到传统工序的局限性，ENNOVI 率先采用了热层压和冷层压工艺，无需塑料托盘，即可通过使用推荐的层压材料组合，为原始设备制造商和一级供应商提供更简化、更灵活的解决方案。
ENNOVI 层压技术的进步具有深远的影响。我们掌握热层压或冷层压工艺，在市场上独具优势，可以帮助全球原始设备制造商和一级供应商提高灵活性和效率。通过优化PET箔和胶粘剂的选择范围，ENNOVI正在提高电动汽车电池模块的结构完整性和使用寿命，缩短制造周期，以及降低环境影响。
总结 随着电动汽车行业朝着更可持续、更高效的生产方式发展，ENNOVI 的创新技术将引领新一代电动车电池模块的设计和组装。ENNOVI 专注于减少或消除对胶粘剂的需求，从而解决了客户对电池寿命、环境影响和制造效率的担忧。我们的目标是超越传统胶粘剂，利用前沿技术实现更牢固、更可持续的粘合。 若欲了解有关ENNOVI及其层压技术的更多信息，敬请点击下方阅读原文。
原文始发于微信公众号（ENNOVI）：ENNOVI 利用先进能力对电动汽车电池模块电芯巴片的设计进行优化
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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